Lösungen

Offshore und Industrie

Enge Räume, Standorte ohne Netz, strenge Vorschriften.

Offshore und Industrie
Abbildung: unverbindliche Darstellung.

Der Bedarf, die Antwort

Plattform, Werft, Tank, Turm, Versorgungstunnel: Ein Verbrennungsmotor ist dort verboten oder unzumutbar. Die Lithium-Powerstation ist die zugelassene Energiequelle (kein CO, keine Flamme, kein Motor).

Die NV-P36 reist geschlossen in ihrem Koffer: Hubschrauber, Pick-up, Container. Die NV-W50 versorgt schweres Werkzeug, das Schweißgerät oder die Flächenbeleuchtung am Kai.

Die NV-W50 lädt nachts am Netz des Standorts oder über Solarmodule und ist morgens ohne Tanken wieder einsatzbereit.

Rechenbeispiel

E-Hand-Schweißgerät 160 A (3.500 W am Lichtbogen): 1 h 13 effektive Lichtbogenzeit mit der NV-W50, also ein halber Tag realer Schweißarbeit.

Laufzeiten berechnet auf Basis von 85 % der Nennkapazität.

Schweißen an Deck, ohne Kraftstoff an Bord.

Auf See wird überwiegend mit umhüllten Stabelektroden geschweißt (E-Hand, MMA), mit kleinen Inverter-Geräten von 3 bis 5 kg und 100 bis 200 A an 230 V. Kein Schutzgas, ein stabiler Lichtbogen bei Regen und Wind, ein Gerät, das man in die Höhe mitnimmt. Gebraucht wird eine Energiequelle, die dem Schweißer dorthin folgt, wo das Schiff keine Stromverteilung hat: an Deck, im Laderaum, in der Höhe.

Schweißen an Deck, ohne Kraftstoff an Bord.
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Die richtige Größenordnung

Ein E-Hand-Gerät mit 200 A zieht während des Lichtbogens rund 5 kW. Der Lichtbogen macht nur 20 bis 30 % der Arbeitszeit aus: Bei einem 8-Stunden-Tag rechnen Sie mit etwa 10 kWh pro Schweißer. Eine NV-W50 mit zwei Erweiterungsbatterien NV-B5 hält den ganzen Tag; eine NV-W50 allein hält knapp einen halben Tag und lädt in etwa 2 h 30 an einer 230-V-Steckdose an Bord (13 A) wieder auf.

Kein Verbrennungsmotor an Deck

Ein Diesel-Schweißaggregat wiegt 300 bis 500 kg, belegt die Fläche einer Palette und erfordert einen Kraftstoffvorrat an Deck. Die NV-W50 wiegt 68 kg auf Rädern und bleibt an Deck; die NV-P36, 34 kg im Koffer, geht über die Leiter und durch die Luke. Sie verbrauchen nur, solange der Lichtbogen brennt.

110 V für Kleinwerkzeug

An Bord laufen Bohrmaschinen, Schleifer und Beleuchtung mit 110 V. Ein Trenntransformator 230/110 V mit 3 kVA an der Powerstation versorgt diese Geräte, ohne dass die Besatzung ihre Gewohnheiten ändern muss.

Laufzeiten berechnet auf Basis von 85 % der Nennkapazität.

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